Mütevazi kişilik: Toyota Auris

Otomobillerde aslında tıpkı insanlar gibidir. Bazı modeller, sizi yanıltabilir. Görünüşüne aldanıp hata yapabilirsiniz. Örneğin; dış görünümü çok şık olan bir araç bekleneni veremeyebilir. Sürüş dinamiklerinden malzeme kalitesine kadar birçok noktada sizi hayal kırıklığına uğratabilir. Bu durumu, onu kullanana dek anlayamazsınız. Fakat bir de işin tersi var! Mütevazi görünümünden dolayı çok şeyler beklemediğiniz otomobiller, sizi şaşırtabilir. Tıpkı, yenilenen Toyota Auris'in beni şaşırttığı gibi.

En son ne zaman bir Auris kullanmıştım, tam olarak hatırlamıyorum; ama direksiyon başında çok etkilenmemiştim. İç mekâna yansıyan darbeler, gürültülü kokpit, kullanılan cansız renkler not kırmama sebep olmuştu. Kısacası Auris'in aklımdaki yeri şöyleydi; "Sağlam, sorun çıkarmayacak, ama rakiplerini alt etmesi zor bir araç." Pek haksızda sayılmazdım; çünkü VW Golf, Ford Focus, Honda Civic, Peugeot 308 gibi sert rakiplerin olduğu bu sınıfta tabiri caizse kan gövdeyi götürüyor diyebilirim. Bu sebepten, Auris'in biraz daha agresif olmasını bekliyordum. Toyota Auris'in yenilendiğini duyduğumda umutlanmıştım; fakat operasyonun bir makyajdan ibaret olduğu yazılıp çizilince pek bir şeylerin değişeceğine inanmamıştım. İşte bu duygularla kullanmaya başladığım yeni Auris, beni gerçekten çok şaşırttı.

İlk olarak şunun altını çizmeliyim; göstergeler ve multimedya ekranında kullanılan canlı renkler iç mekânın tüm havasını değiştirmiş. Özellikle gece sürüşlerinde müthiş keyifl i bir kokpitte seyahat ediyorsunuz. Test aracımızda bulunan cam tavanın sağladığı ferahlığı da unutmamak gerekir. Gelelim ikinci önemli konuya… Araçta, sadece makyaj operasyonu olmasına rağmen, sanırım süspansiyonlar ve yalıtım da elden geçirilmiş. Yoldaki tüm çukurları hissettiren, darbeleri kabine yansıtan Auris'ten eser yok. Yenilenen aracın yoldaki tepkilerini çok beğendim. Ayrıca çok sessiz bir kokpitle karşılaştığımı dasöylemeliyim. Dış tasarımdaysa, yenilenen farlardan başka fark edebildiğim büyük bir değişiklik yok.

Performans açısından da gayet yeterli bulduğum yeni Auris'te 1.6 litre benzinli motor, 132 beygir güç üretiyor. 11,1 saniyede 100 km/s hıza ulaşan aracın Multidrive S adındaki CVT şanzımanının tepkileri degayet iyi. Şunu açıkça belirtmeliyim ki; testin sonunda, yenilenen Toyota Auris tüm ön yargılarımı kırdı. Artık çok daha başarılı ve rakiplerini zorlayacak bir araç olarak görüyorum. Tasarımından dolayı bu otomobili genç bir sürücü kullanabileceği gibi, sunduklarıyla çocuklu ailelere de göz kırpan bir modelolan Auris satışlarda daha iyi yerleri hak ediyor.

Onur AKÇAY